수출 무역 분야에서 제품 운송은 오랫동안 중요한 과제였습니다.
1. 해상 화물을 통한 운송 시간이 길고 알려지지 않은 위험이 내재되어 있습니다.
2. 제품은 복잡한 분해-및-조립 구조를 특징으로 하며 수많은 개별 구성 요소를 포함합니다.
3. 일부 품목에는 유리 부품이 포함되어 있어 깨지기 쉽고 손상되기 쉽습니다.
4. 완전히 조립된 배송품은 포장량이 커서 취급이 번거롭습니다.
1. 제품의 모서리 및 모서리 부분이 변형 및 손상되기 쉽습니다.
우리 회사는 일반적으로 포장을 위해 발포 폴리에틸렌(EPE) 폼과 5-겹 골판지 상자를 사용합니다. 당사 표준에 따르면 포장재는 60cm 높이에서의 낙하 테스트를 성공적으로 통과해야 합니다. EPE 폼을 사용하여 개별 패널을 분리하고, 틈에 폼 필러를 삽입하고, 모서리를 보호 가드로 보강하여 운송 중 충격이나 충돌로 인한 긁힘이나 페인트 벗겨짐을 방지합니다. 또한 일부 배송품은 추가적인 보강과 보호를 제공하기 위해 스트레치-랩핑 공정을 거칩니다.
5-층 판지 상자
EPE 폼으로 포장됨
독립 부품 키트
제품 샘플의 경우 외부 나무 상자로 표준 포장을 보완합니다. 상자 외부에는 고객의 요구 사항에 따라 고객의 특정 배송 표시 및 정보가 인쇄될 수 있습니다.
통합(LCL) 배송의 경우 지원을 위해 팔레트 또는 목재 프레임을 추가합니다.
2. 높은 운송 비용
제품을 개별 구성 요소로 분해하여 포장함으로써 전체 포장 부피를 크게 줄입니다. 이러한 접근 방식을 통해 해상 운송 비용을 30~40% 절감할 수 있습니다. 또한, 통합포장에 평면-적재방식을 활용하여 제품의 무게중심을 낮춰 운송 중 파손위험을 최소화하였습니다.
3. 고객이 제품을 조립하는 것도 어려울 수 있습니다.
우리는 고객에게 자세한 설치 비디오와 사용 설명서를 제공합니다. 간단한 스냅-잠금 메커니즘을 갖춘 제품의 경우 고객은 제공된 지침에 따라 간단히 조립을 완료할 수 있습니다. 조립에 도구가 필요한 제품의 경우 필요한 모든 도구를 포장 상자에 직접 포함하고 라벨이 명확하게 표시된 별도의 파우치에 안전하게 밀봉합니다. 지침에 따라 고객은 일반적으로 10~15분 내에 조립을 완료할 수 있습니다.
제품 낙하 테스트 동영상과 포장 과정에 대한 자세한 데모를 보려면 양식 링크를 클릭하세요.
